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发改委解读:降成本工作方案出台企业物流成本有望继续降低

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降成本是今年供给侧结构性改革的五大任务之一。国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》,从税费、融资、交易、人工、用能用地、物流、资金周转、内部挖潜等八个方面,提出30条具体措施,打出了降低企业成本的“组合拳”。《工作方案》提出,要较大幅度降低企业物流成本,并设立了具体的量化指标,对于提高实体经济企业物流效率、有效降低物流成本具有重大意义。

广西社会物流运行情况新闻发布会召开。广西新闻网记者 宋瑶 摄

一、企业物流是实体经济降成本的重点领域

广西新闻网南宁7月30日讯(记者 宋瑶 实习生 张涛)7月30日,记者从广西社会物流运行情况新闻发布会上获悉,2017年广西社会物流业运行总体向好,社会物流总额稳步增长,社会物流总费用与GDP的比率进一步下降,物流运行效率不断提高,物流“降成本”取得实效。

物流业作为融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,对于支撑国民经济发展具有基础性、战略性和引领性作用。加快发展现代物流业,很重要的任务之一,就是降低产生物流费用企业的物流成本,并以企业改变物流运作方式即供应链管理和服务外包,发展第三方物流,实现企业物流转型升级,从而有效促进我国产业结构调整、加快发展方式转变,提高国民经济竞争力。

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,贯穿产业链各个环节。自治区发展改革委相关负责人在会上表示,加快广西现代物流业发展,对改善投资环境、促进产业承接、转变发展方式、提高区域综合经济竞争力以及改善民生,都具有十分重要的意义。

由于产业发展阶段、结构和运作方式等原因,我国物流成本长期处于较高水平,社会物流总费用与GDP的比率在16%以上;企业经营层面,物流费用占企业主营业务收入的比重至今未低于8%,其中工业企业的这一指标更是接近9%。初步测算,物流总费用占GDP的比率每降低1个百分点,就可为工业企业节省超过9000亿元的费用,为我国经济和社会发展带来超过6500亿元的效益。

近年来,我区出台了一系列政策,采取了一系列措施,着力降低物流成本,推动实体经济发展。机制保障方面,自治区人民政府办公厅印发实施了《关于推动物流业降本增效 促进我区物流业健康发展的若干政策意见》。2017年8月25日,自治区人民政府批复成立自治区物流业发展厅际联席会议制度,进一步完善我区物流业发展工作协调机制,统筹推进全区物流业发展工作。具体措施有三大项:推动商事制度改革、税务改革、通关便利化改革,降低物流业制度性交易成本;完善收费制度,严格执行减免通行费政策,规范行政审批中介服务事项,降低养老保险费率、失业保险费率、医疗、生育保险费率、工伤保险费率、重点物流企业和示范物流园区电价等企业运营成本,减轻物流企业费用负担;推进信息化标准化建设,引导物流企业推广应用标准化托盘,支持仓储、配送中心和物流设施设备标准化改造,提高物流业发展水平。

与经济发达国家相比,我国物流成本依然较高。上述两个指标中,目前,我国社会物流总费用与GDP的比率约为同期美国的2倍、日本的2倍、德国的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍;物流费用占企业主营业务收入的比重大约比美国高0.6个百分点、比日本高3.5个百分点。虽然过去几年有所下降,未来我国物流成本依然还具有一定的下降空间。

据统计,2017年,广西全区社会物流总额为59912.8亿元,按可比价格计算,比上年增长7.57%;全区社会物流总费用为3078.51亿元,比上年增长10.35%;全区物流业总收入2527.51亿元,比上年增长12.55%;社会物流总费用与GDP的比率为15.1%,比上年同期下降0.2个百分点。从近五年数据来看,广西社会物流总费用占GDP的比重呈逐年下降的趋势,从2013年的17.4%到2014年的16.3%、2015年的15.7%、2016年15.3%、2017年的15.1%,共下降了2.3个百分点,反映出广西社会物流运行效率不断提高,降低物流成本取得明显成效。

物流成本占据了企业成本的较大比重,又具有一定的下降空间,成为了名符其实的企业“第三利润源泉”,是我国实体经济企业降成本的重点领域之一。

本文转自广西新闻网,并不代表中国(

二、一年来我国物流业的发展环境明显改善

为充分释放物流这一“第三利润源泉”,去年以来,我国制定了一系列针对性政策措施,物流业发展环境获得了明显改善。

一是进一步完善了物流业发展的顶层设计。按照《物流业发展中长期规划》要求,出台了《物流标准化中长期发展规划》、《全国电子商务物流发展专项规划》等专项规划,对我国物流业发展的战略框架进行了细化和完善。

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